昆明至攀枝花“綠皮慢火車”恢復原路徑開行
來源:未知   發布時間:2020-01-21

  從中國鐵路昆明局集團有限公司(以下簡稱昆明局集團)獲悉,因永廣鐵路建設和成昆鐵路甸尾站改造,變更運行路徑的昆明至攀枝花6162/1次公益性慢火車恢復原路徑開行。

  據了解,6162/1次列車恢復原路徑開行后,將繼續停靠云南楚雄彝族自治州境內的廣通北、甸心、黑井、阿南莊、元謀西、黃瓜園等車站,滿足沿途少數民族百姓生產生活出行需求,助力精準扶貧。

  6162/1次列車跑的是老成昆線,該線路于1970年建成,是中國西南地區最重要的鐵路運輸線,因施工條件艱苦、穿越的地質極其復雜和危險等,被譽為“象征20世紀人類征服自然的三大奇跡”之一。該線路建成后極大地帶動了沿線城市經濟的快速發展。

  隨著經濟社會的不斷發展,受當時技術條件限制,成昆鐵路已不能滿足西南地區經濟社會發展需求。1月9日,成昆鐵路擴能改造工程(簡稱成昆鐵路復線)永仁至廣通段、攀枝花南至永仁段開通運營,時速160公里的“復興號”動車將云南昆明與四川攀枝花間的客運時間由原來的5個半小時縮短至2小時7分鐘。

  不過,由于6162/1次列車沿途經停云南、四川兩省境內16個交通不便的城鎮和村莊,且票價便宜,是一列不折不扣的“便民火車”,深受沿途百姓喜愛,被旅客親切的稱為“綠皮慢火車”。自1970年成昆鐵路開通以來,一直堅持著“方便百姓”的使命,保持最優惠的票價,和最熱情的服務。因此,昆明局集團決定6162/1次公益性慢火車恢復原路徑開行。

  6162/1次列車恢復運行后,成為目前中國還在運行的81對公益性慢火車之一,單程全票價為39.5元,兩站間最低票價僅為4元。昆明至攀枝花間的旅客既可選擇乘坐快捷的動車組列車,也可選擇便宜、悠閑的6162/1次普速列車,出行選擇更多。


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